歐洲天然氣通道（Gate）接收站7月3日宣布，殼牌將成為其新建的、專門用于運(yùn)輸用液化天然氣接收的大型設(shè)施的啟用客戶。歐洲天然氣通道接收站是由荷蘭國家天然氣管網(wǎng)作業(yè)公司（Gasunie）、荷蘭皇家孚寶集團(tuán)（Vopak）和奧地利石油天然氣集團(tuán)（OMV）三方合資，位于荷蘭鹿特丹港。
殼牌承諾購買該接收站液化天然氣輸送能力，從而保證了此次接收站擴(kuò)建所需的投資。該接收設(shè)施被稱作“分銷站”，包括修建一座碼頭。新碼頭的建設(shè)將增加西北歐地區(qū)船用和車用液化天然氣的供應(yīng)。
殼牌集團(tuán)負(fù)責(zé)綜合天然氣業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁馬爾滕·威瑟拉(Maarten Wetselaar)說：“我們很高興能簽署這項(xiàng)協(xié)議。殼牌與荷蘭國家天然氣管網(wǎng)作業(yè)公司、荷蘭皇家孚寶集團(tuán)、奧地利石油天然氣集團(tuán)及鹿特丹港的這一合作，將通過專用的、可擴(kuò)展的設(shè)施，為西北歐的海運(yùn)和道路運(yùn)輸客戶提供有可靠保障的液化天然氣。液化天然氣為使運(yùn)輸變得更清潔、更具可持續(xù)性提供了可行的選擇。我們相信，在未來，液化天然氣在運(yùn)輸燃料中所占比例將不斷增加，而這個項(xiàng)目也正顯示了我們對未來液化天然氣作為重要運(yùn)輸燃料的信心。”
對于全球船運(yùn)、港口業(yè)務(wù)和加氣業(yè)務(wù)而言，鹿特丹港的地理位置十分重要。歐洲天然氣通道接收站也因此在服務(wù)海運(yùn)和道路運(yùn)輸行業(yè)的客戶時獲得了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。這個新建的專用分銷站預(yù)計將于2016年第四季度投入運(yùn)營。分銷站將建在目前用于接收通過大型運(yùn)輸船運(yùn)來的世界各地的液化天然氣主接收站旁邊。
新的分銷站投產(chǎn)后，將通過管道接收來自主接收站的液化天然氣，然后分裝到小型LNG船。而在此之前，所有運(yùn)往鹿特丹港的液化天然氣都會被再氣化，供給電廠和工業(yè)用戶，或者再出口。
為了服務(wù)鹿特丹港的海運(yùn)客戶，殼牌計劃租用一艘專用液化天然氣運(yùn)輸船，為船與船之間的轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)提供便利，同時還可以將液化天然氣運(yùn)送到港口地區(qū)以外的二級分銷接收站。
對道路運(yùn)輸客戶的供應(yīng)將通過位于歐洲天然氣通道接收站的現(xiàn)有槽車站，將液化天然氣燃料運(yùn)送至殼牌在荷蘭現(xiàn)有的液化天然氣燃料網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)目前有七家液化天然氣槽車站。首家殼牌槽車站計劃于今年晚些時候在鹿特丹地區(qū)投入運(yùn)營。
該項(xiàng)擬議中的計劃以收購挪威液化天然氣公司Gasnor為基礎(chǔ)。該公司為挪威和比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟(Benelux)的船運(yùn)和企業(yè)客戶提供液化天然氣燃料。
殼牌還計劃在鹿特丹港租用一艘約6500立方米的專用液化天然氣運(yùn)輸船，為船與船之間的轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)提供便利。殼牌還計劃在北美開發(fā)液化天然氣作為運(yùn)輸燃料，并已于近期和TravelCenters of America合作開設(shè)了第一家槽車站。
殼牌承諾購買該接收站液化天然氣輸送能力，從而保證了此次接收站擴(kuò)建所需的投資。該接收設(shè)施被稱作“分銷站”，包括修建一座碼頭。新碼頭的建設(shè)將增加西北歐地區(qū)船用和車用液化天然氣的供應(yīng)。
殼牌集團(tuán)負(fù)責(zé)綜合天然氣業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁馬爾滕·威瑟拉(Maarten Wetselaar)說：“我們很高興能簽署這項(xiàng)協(xié)議。殼牌與荷蘭國家天然氣管網(wǎng)作業(yè)公司、荷蘭皇家孚寶集團(tuán)、奧地利石油天然氣集團(tuán)及鹿特丹港的這一合作，將通過專用的、可擴(kuò)展的設(shè)施，為西北歐的海運(yùn)和道路運(yùn)輸客戶提供有可靠保障的液化天然氣。液化天然氣為使運(yùn)輸變得更清潔、更具可持續(xù)性提供了可行的選擇。我們相信，在未來，液化天然氣在運(yùn)輸燃料中所占比例將不斷增加，而這個項(xiàng)目也正顯示了我們對未來液化天然氣作為重要運(yùn)輸燃料的信心。”
對于全球船運(yùn)、港口業(yè)務(wù)和加氣業(yè)務(wù)而言，鹿特丹港的地理位置十分重要。歐洲天然氣通道接收站也因此在服務(wù)海運(yùn)和道路運(yùn)輸行業(yè)的客戶時獲得了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。這個新建的專用分銷站預(yù)計將于2016年第四季度投入運(yùn)營。分銷站將建在目前用于接收通過大型運(yùn)輸船運(yùn)來的世界各地的液化天然氣主接收站旁邊。
新的分銷站投產(chǎn)后，將通過管道接收來自主接收站的液化天然氣，然后分裝到小型LNG船。而在此之前，所有運(yùn)往鹿特丹港的液化天然氣都會被再氣化，供給電廠和工業(yè)用戶，或者再出口。
為了服務(wù)鹿特丹港的海運(yùn)客戶，殼牌計劃租用一艘專用液化天然氣運(yùn)輸船，為船與船之間的轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)提供便利，同時還可以將液化天然氣運(yùn)送到港口地區(qū)以外的二級分銷接收站。
對道路運(yùn)輸客戶的供應(yīng)將通過位于歐洲天然氣通道接收站的現(xiàn)有槽車站，將液化天然氣燃料運(yùn)送至殼牌在荷蘭現(xiàn)有的液化天然氣燃料網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)目前有七家液化天然氣槽車站。首家殼牌槽車站計劃于今年晚些時候在鹿特丹地區(qū)投入運(yùn)營。
該項(xiàng)擬議中的計劃以收購挪威液化天然氣公司Gasnor為基礎(chǔ)。該公司為挪威和比荷盧經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟(Benelux)的船運(yùn)和企業(yè)客戶提供液化天然氣燃料。
殼牌還計劃在鹿特丹港租用一艘約6500立方米的專用液化天然氣運(yùn)輸船，為船與船之間的轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)提供便利。殼牌還計劃在北美開發(fā)液化天然氣作為運(yùn)輸燃料，并已于近期和TravelCenters of America合作開設(shè)了第一家槽車站。